近来，中国各省陆续发生豪华车撞车事故，事故之后动辄数十万乃至数百万的索赔，更牵动着不少车主的心，那么，我们不禁发问：豪车维修费为啥这么“贵”？

 

豪车维修费比自主品牌高出数十倍

      在汽修行业中，车辆的价值不同，工时费和配件费也不同。举个例子：10万左右的凯越，左大灯配件大约885元，工时费30元左右，合计为915元。而同一维修厂在维修400多万的法拉利时，左前大灯的价格高达3万多，工时费也高达1800多，结果法拉利的维修费为3.3万元，是凯越的36倍！

 

豪车只修不换

      很多汽车4S店都有不成文的规定：对豪车只换不修。这是因为大多数豪车的车身都是全铝型材，一旦发生碰撞，是无法进行修复的，只能更换配件。一旦豪车发生碰撞，即使只撞坏了一个大灯，维修费用可能也得数千乃至数万。

 

关税等中间环节层层加价

      大多数豪车的配件都需要从国外进口，关税的高企，运输费用以及代理商的层层加价，导致了豪车配件的价格惊人。